舟山金塘大桥是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座，也是继青岛胶州湾大桥、杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国第四长的跨海大桥。大桥于2009年11月22日正式通车，建设规模巨大，气象、水文、地形、地质条件复杂，因而对桥梁建设要求高，施工难度大。但经过超强台风的考验，大桥毫发无伤，也印证了通过务实、富有“含金量”的科技创新成果，金塘大桥不仅实现舟山人的世纪之梦，而且进一步填补了国内桥梁建设领域的空白、提升了已有成果的水平，逐步实现着我国从“桥梁大国”走向“桥梁强国”的光荣梦想。
金塘大桥长21.02千米，包含主通航孔桥、东通航孔桥、西通航孔桥、非通航孔桥、浅水区引桥、金塘侧引桥、镇海侧引桥。主通航孔为主跨620米的五跨钢箱梁斜拉桥，其它为整孔吊装、悬臂浇筑或整孔支架及移动模架现浇的预应力混凝土连续刚构及连续桥，下部主要采用钢管桩和钻孔灌注桩、现浇墩身和预制墩身结构。
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四季皆宜
中国>浙江省>宁波市>镇海区>贵驷街道>势终
自驾路线：宁波、舟山两地走甬舟高速即可，大桥连接舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域。
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